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Gerep Pièces Automobiles Mfg Co., Ltd. Accueil / Produit et solution / Amortisseur de camion robuste / Amortisseur de camion Mitsubishi

Amortisseur de camion Mitsubishi Suppliers

À propos de Gerep
Gerep Pièces Automobiles Mfg Co., Ltd.
Gerep Pièces Automobiles Mfg Co., Ltd. is a manufacturer of automotive accessories, headquartered in Deqing County, Zhejiang Province, specializing in automotive suspension systems research, development, manufacturing, and sales.We are China Custom Amortisseur de camion Mitsubishi Suppliers and OEM/ODM Amortisseur de camion Mitsubishi Manufacturers. GEREP integrates production, R&D, and sales, as well as more than 50 professional technicians,10 senior engineers, and 20 QA inspectors.GEREP products are widely used in Volkswagen, Audi, Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, and other vehicle suspension systems.
En tant que fabricant et exportateur professionnel en Chine, GEREP s'est toujours concentré sur la haute technologie et a mis en œuvre la stratégie de la marque « GEREP ». Notre société importe des équipements de pointe d’Allemagne. Nous disposons désormais de notre propre centre de traitement de haute précision, de notre centre de développement de moules, de notre centre de développement de nouveaux produits et de notre centre de test. GEREP intègre constamment de nouveaux matériaux et conceptions pour garantir des performances optimales et une longue durée de vie. GEREP obtient de bonnes évaluations sur la haute qualité sur les marchés nationaux et internationaux et sur les produits exportés vers l'Europe, l'Amérique, l'Asie, l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Australie, etc.
Gerep Pièces Automobiles Mfg Co., Ltd.
L'innovation libérée

Exploiter les avantages de la R&D

Spécialisé dans la recherche, le développement, la fabrication et la vente de systèmes de suspension automobile, GEREP intègre la production, la recherche et le développement et la vente en un seul, avec plus de 50 personnels professionnels et techniques, plus de 10 ingénieurs supérieurs, plus de 20 inspecteurs de qualité, et les produits sont largement utilisés dans les systèmes de suspension de Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo et d'autres modèles.

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Usine numérique

La qualité rencontre l'innovation

L'entreprise a importé des équipements de pointe d'Allemagne. Nous disposons désormais de notre propre centre d'usinage de haute précision, centre de développement de moules, centre de développement de nouveaux produits et centre de test. GEREP adopte constamment de nouveaux matériaux et conceptions pour garantir les meilleures performances et une longue durée de vie de nos produits. GEREP a acquis une bonne évaluation de qualité sur les marchés nationaux et internationaux et nos produits sont exportés vers l'Europe, l'Amérique, l'Asie, l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Australie.

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Amortisseur de camion Mitsubishi Industry knowledge

Quels sont les défauts courants de Amortisseurs pour camion Mitsubishi ? Comment affectent-ils les performances de conduite du véhicule ?

Les défauts courants des amortisseurs de camions Mitsubishi comprennent :

Fuite d'huile : l'huile interne de l'amortisseur fuit, ce qui entraîne un effet d'absorption des chocs affaibli, une aggravation des vibrations du véhicule et un confort de conduite affecté.

Fuite de gaz à l'intérieur de l'amortisseur : La perte de pression d'air empêche l'amortisseur d'absorber efficacement les chocs, ce qui affecte la tenue de route du véhicule, en particulier lors de la conduite à grande vitesse.

Vieillissement de l'amortisseur : Le vieillissement ou l'endommagement des joints en caoutchouc entraînent un dysfonctionnement de l'amortisseur, augmentant l'impact entre les roues et le sol et réduisant la stabilité du véhicule.

Rupture ou déformation du ressort de l'amortisseur : un dommage au ressort rend la carrosserie du véhicule instable, le système de suspension tombe en panne et peut provoquer des secousses ou des bosses excessives.

Problème de bruit : en raison de composants internes desserrés ou usés, l'amortisseur peut émettre des bruits anormaux, indiquant qu'il y a un problème avec le système d'absorption des chocs, affectant la douceur et la sécurité de la conduite.

Ces défauts entraîneront une baisse des performances du système de suspension du véhicule, augmenteront les difficultés de conduite, affecteront le confort de conduite et pourront raccourcir la durée de vie d'autres composants associés.

Comment déterminer si l'amortisseur du camion Mitsubishi doit être remplacé ? Quelles sont les méthodes et normes d’inspection courantes ?

Pour déterminer si l'amortisseur d'un camion Mitsubishi doit être remplacé, les méthodes et normes d'inspection courantes suivantes peuvent généralement être utilisées :

1. Inspection visuelle
Fuite d'huile : vérifiez s'il y a des taches d'huile ou des marques d'huile à l'extérieur de l'amortisseur. Les fuites d'huile d'amortisseur sont un défaut courant, qui entraîne généralement la perte de sa fonction d'absorption des chocs. Si des taches d'huile sont détectées, cela signifie qu'il peut y avoir un problème avec le système d'étanchéité de l'amortisseur et qu'il doit être remplacé.
Dommages esthétiques : Vérifiez si le boîtier de l'amortisseur présente des bosses, des fissures ou de la corrosion. Si le boîtier de l'amortisseur est heurté ou physiquement endommagé, cela peut affecter son fonctionnement normal.

2. Inspection de la stabilité de la carrosserie
Bosses du véhicule : pendant la conduite, en particulier sur des routes inégales, si le véhicule présente des bosses ou des vibrations excessives, cela peut être le signe d'une défaillance de l'amortisseur.
Roulis et déséquilibre : lors d'un virage brusque, si le véhicule présente un roulis ou une inclinaison évidente, cela peut être dû au fait que l'amortisseur tombe en panne et ne peut pas fournir un soutien suffisant.
Rebondir lors du freinage : lors du freinage, si la carrosserie du véhicule tremble ou saute d'avant en arrière, c'est généralement le signe d'une performance réduite de l'amortisseur.

3. Inspection d’essai routier
Inspection de la sensation de la route : le conducteur peut ressentir l'état de conduite du véhicule grâce à un essai routier. S'il y a des vibrations excessives ou si le véhicule perd le contrôle pendant la conduite, il se peut que l'amortisseur ne soit plus efficace.
Perception des vibrations : Faites attention aux vibrations du véhicule pendant la conduite. Si les vibrations sont particulièrement évidentes lorsque le véhicule traverse des nids-de-poule ou des routes inégales, ou si la conduite devient instable, il se peut que les performances de l'amortisseur aient diminué.

4. Inspection sonore
Bruit anormal : si l'amortisseur émet un bruit anormal (tel que craquement, cognement, etc.) lors du travail, cela indique généralement que les pièces internes sont usées ou desserrées et que l'effet d'absorption des chocs de l'amortisseur s'est affaibli ou a complètement échoué.

5. Test de saut
Test de réaction de la carrosserie : Appuyez sur la carrosserie de la voiture avec votre main, en particulier sur la partie proche du volant, puis relâchez-la rapidement. Si le véhicule rebondit plusieurs fois ou réagit trop lentement, cela signifie que l'amortisseur est peut-être défectueux. Dans des circonstances normales, le véhicule devrait s'arrêter après un ou deux sauts.

6. Test de performance de l'amortisseur
Inspection de l'équipement professionnel : utilisez un équipement de test professionnel (tel qu'un testeur d'amortisseur) pour tester la capacité d'absorption des chocs et l'effet d'amortissement de l'amortisseur. Si les résultats des tests montrent que les performances de l'amortisseur sont bien inférieures à la valeur standard, il doit être remplacé.

7. Kilométrage et durée de vie
Kilométrage : La plupart des amortisseurs ont une durée de vie de 50 000 à 100 000 kilomètres (selon le type de véhicule, l'environnement de conduite et les conditions de charge). Si le véhicule a parcouru près ou dépassé ce kilométrage, il est recommandé de vérifier si les amortisseurs doivent être remplacés.
Âge : Même si le véhicule a parcouru moins de kilomètres, les amortisseurs peuvent devoir être remplacés en raison du vieillissement des matériaux. Dans les climats rigoureux, les amortisseurs peuvent vieillir prématurément.
Norme :
Effet d'absorption des chocs : si l'effet d'amortissement de l'amortisseur est manifestement insuffisant et ne peut pas absorber efficacement l'impact entre la roue et la route, le véhicule présentera des vibrations et des secousses plus importantes.
Stabilité de la carrosserie : La carrosserie du véhicule doit être stable dans les virages, au freinage ou sur des routes cahoteuses. En cas de balancement ou de perte de contrôle, cela signifie que l'amortisseur ne fonctionne pas correctement.