Amortisseur de voiture de tourisme Daewoo Suppliers

Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. a-t-il utilisé une technologie innovante ou de nouveaux matériaux pour améliorer l'effet d'absorption des chocs dans le développement de Amortisseur de voiture de tourisme Daewoo ?

1. Application innovante de nouveaux matériaux
Dans le développement d'amortisseurs, la sélection des matériaux et l'innovation sont cruciales. Dans sa recherche et développement technologique continu, Gerep accorde une attention particulière à l'introduction de nouveaux matériaux, s'efforçant d'améliorer la durabilité et la durée de vie des amortisseurs tout en garantissant les performances des amortisseurs. Pour Daewoo Passenger Car Shock Absorber, la société utilise une série de matériaux innovants en alliage à haute résistance et de matériaux composites pour améliorer l'effet d'absorption des chocs.

Acier à haute résistance : Dans la conception des amortisseurs traditionnels, l’acier est l’un des matériaux les plus courants. Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. introduit l'acier à haute résistance, en particulier pour les pièces de cylindre de pression et de tige de piston des amortisseurs. Ces aciers ont une résistance à la traction plus élevée et une meilleure résistance à la corrosion, prolongeant ainsi la durée de vie des amortisseurs et maintenant d'excellentes performances dans des environnements à haute pression et à haute température.

Matériaux composites : Pour réduire davantage le poids de l'amortisseur et améliorer le rendement énergétique et la réponse dynamique du véhicule, l'entreprise utilise des matériaux composites hautes performances sur certains composants de l'amortisseur. Par exemple, dans le ressort et la structure de support de l'amortisseur, des matériaux composites en fibre de carbone ou en plastique renforcé de fibre de verre sont utilisés. Ces matériaux sont non seulement légers et très résistants, mais possèdent également de bonnes propriétés anti-fatigue, ce qui peut réduire efficacement la fatigue des matériaux causée par une utilisation à long terme.

Caoutchouc résistant aux hautes températures : Afin de s'adapter aux environnements à haute température, l'entreprise utilise également du caoutchouc résistant aux hautes températures dans la partie d'étanchéité de l'amortisseur. Ce caoutchouc peut non seulement résister à des fluctuations de température plus élevées, mais également maintenir d'excellentes performances d'étanchéité, empêchant ainsi l'air ou les polluants de pénétrer dans l'amortisseur et prolongeant sa durée de vie.

2. Technologie innovante d'absorption des chocs
Dans la conception traditionnelle des amortisseurs, le système d’amortissement hydraulique a toujours été la principale méthode d’absorption des chocs. Cependant, avec la complexité des systèmes de suspension automobile et l'amélioration des exigences de confort et de maniabilité, une seule technologie d'amortissement hydraulique s'est avérée difficile à répondre aux besoins des voitures particulières modernes. Dans la recherche et le développement de Daewoo Passenger Car Shock Absorber, la société a adopté des technologies innovantes d’absorption des chocs pour améliorer l’effet d’absorption des chocs et le confort de conduite.

Technologie d'amortissement réglable : la société a introduit une technologie d'amortissement réglable pour permettre aux amortisseurs des voitures particulières Daewoo d'ajuster l'effet d'absorption des chocs en temps réel en fonction des conditions de conduite et des conditions routières. Grâce au système de contrôle électronique, le conducteur peut ajuster la dureté de l'amortisseur en fonction des différents besoins de conduite (tels que la conduite à grande vitesse, les routes urbaines, la conduite tout-terrain, etc.), offrant une expérience de conduite plus personnalisée et plus confortable. Cette technologie améliore non seulement l'effet d'absorption des chocs, mais améliore également la maniabilité et la stabilité du véhicule.

Technologie d'absorption des chocs magnétorhéologique : Afin de faire face à des environnements de conduite plus complexes, la société a appliqué la technologie d'absorption des chocs magnétorhéologique dans le développement d'amortisseurs haut de gamme. Cette technologie utilise un liquide spécifique contenant de minuscules particules magnétiques. Lorsque le champ électromagnétique de l'amortisseur change, la viscosité du liquide change en conséquence, permettant ainsi un ajustement en temps réel de l'effet d'absorption des chocs. Cette technologie peut non seulement améliorer efficacement l'adaptabilité de l'amortisseur aux différentes conditions routières, mais également améliorer considérablement le confort et la stabilité du véhicule à différentes vitesses.

Système hydraulique à double tube : bien que l'amortisseur hydraulique monotube traditionnel ait une structure simple, il est sujet au problème de l'effet d'absorption des chocs réduit sous une charge élevée et une utilisation à long terme. L'entreprise utilise un système hydraulique à double tube pour séparer le gaz et le liquide à l'intérieur de l'amortisseur, réduisant ainsi le phénomène de mélange de liquide avec le gaz, maintenant ainsi un effet d'absorption des chocs stable. La structure à double tube peut également éviter efficacement les fluctuations de l'effet d'absorption des chocs causées par les changements de pression atmosphérique lors d'une conduite intense ou de collisions violentes, garantissant ainsi la continuité et l'efficacité de l'amortisseur de voiture de tourisme Daewoo.

3. Technologie et équipement de production avancés
L'entreprise attache une grande importance au contrôle raffiné et à l'innovation technologique dans le processus de production, en particulier dans la production de Daewoo Passenger Car Shock Ab.

sorber, un grand nombre d’équipements et de processus avancés sont utilisés pour garantir la qualité et les performances de l’amortisseur.

Équipement de traitement de haute précision : la société a introduit un centre de traitement de haute précision en provenance d'Allemagne, capable de fabriquer avec précision divers composants clés de l'amortisseur. Grâce à une technologie de traitement précise, la précision des formes et dimensions internes et externes de chaque amortisseur est assurée, ce qui est crucial pour les performances de l'amortisseur. Un traitement précis garantit l'effet d'étanchéité et d'amortissement du système hydraulique, assurant ainsi la stabilité et la fiabilité de l'amortisseur pendant l'utilisation.

Centre de développement de moules : Afin de répondre aux besoins particuliers de la marque Daewoo en matière de conception d'amortisseurs, l'entreprise a également apporté de nombreuses innovations dans le développement de moules. Grâce à une recherche et un développement indépendants et à des moules personnalisés, l'entreprise peut fournir des processus de production efficaces et précis pour garantir que chaque lot d'amortisseurs puisse répondre aux exigences de performance des normes Daewoo.

Système de test automatisé : L’entreprise dispose d’un centre de test complet. Tous les amortisseurs doivent subir une série de tests de performance rigoureux après la production, y compris des tests de vibration simulant les conditions routières réelles, des tests de durabilité, des tests de température, etc. Le système de test automatisé peut surveiller les performances de l'amortisseur dans diverses conditions de travail en temps réel pour garantir ses excellentes performances dans les applications réelles.