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Spécialisé dans la recherche, le développement, la fabrication et la vente de systèmes de suspension automobile, GEREP intègre la production, la recherche et le développement et la vente en un seul, avec plus de 50 personnels professionnels et techniques, plus de 10 ingénieurs supérieurs, plus de 20 inspecteurs de qualité, et les produits sont largement utilisés dans les systèmes de suspension de Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo et d'autres modèles.
L'entreprise a importé des équipements de pointe d'Allemagne. Nous disposons désormais de notre propre centre d'usinage de haute précision, centre de développement de moules, centre de développement de nouveaux produits et centre de test. GEREP adopte constamment de nouveaux matériaux et conceptions pour garantir les meilleures performances et une longue durée de vie de nos produits. GEREP a acquis une bonne évaluation de qualité sur les marchés nationaux et internationaux et nos produits sont exportés vers l'Europe, l'Amérique, l'Asie, l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Australie.
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GEREP est bien conscient que la qualité des matières premières est directement liée aux performances et à la durée de vie du produit final. Par conséquent, l'entreprise adopte un mécanisme de sélection strict pour les matières premières clés nécessaires à la fabrication des amortisseurs, telles que l'acier à ressorts, l'huile hydraulique, les matériaux d'étanchéité, etc. Tous les fournisseurs de matières premières doivent passer la norme ISO 9001 et d'autres certifications internationales du système de gestion de la qualité et se soumettre à des examens réguliers des fournisseurs. En outre, GEREP dispose également d'un laboratoire dédié aux matières premières, utilisant des analyses avancées de la composition chimique, des tests de propriétés mécaniques et d'autres moyens pour garantir que chaque lot de matières premières répond aux exigences strictes des amortisseurs des voitures particulières Opel.
Au cours de la phase de conception, GEREP utilise pleinement son équipe d'ingénieurs seniors et ses logiciels avancés de conception assistée par ordinateur (CAO) et d'ingénierie assistée par ordinateur (IAO) pour effectuer une modélisation tridimensionnelle précise et une analyse de simulation dynamique des amortisseurs. Ce processus optimise non seulement la conception structurelle de l'amortisseur et améliore sa capacité à résister à des conditions routières complexes, mais garantit également la stabilité et le confort de l'amortisseur dans différentes conditions de conduite. En particulier pour les modèles Opel, GEREP personnalisera le design en fonction des caractéristiques spécifiques du modèle, telles que le poids du véhicule, la disposition des suspensions, le style de conduite, etc., afin de répondre aux besoins uniques des voitures particulières Opel.
Grâce aux équipements de production avancés importés d'Allemagne, GEREP dispose d'un centre d'usinage de haute précision capable de réaliser un usinage de précision des pièces d'amortisseurs. De la rectification de précision des tiges de piston à l’assemblage fin des joints d’huile, chaque étape suit des normes de processus strictes. De plus, l'entreprise est également équipée d'un centre de développement de moules capable de répondre rapidement à la demande du marché et de développer des moules d'amortisseurs qui s'adaptent aux nouveaux modèles ou aux nouvelles normes. Ce haut degré d'intégration depuis la conception jusqu'à la fabrication garantit la haute précision et la haute qualité des amortisseurs.
Tests et vérification des performances
Tests de performances dynamiques : le centre de test de GEREP est équipé d'un banc d'essai dynamique d'amortisseurs avancé qui peut simuler les changements de fréquence, d'amplitude et de direction des vibrations dans des conditions routières réelles, et effectuer des tests de durabilité et des tests de caractéristiques d'amortissement sur les amortisseurs pour garantir que les amortisseurs peuvent maintenir un bon effet d'absorption des chocs et une bonne stabilité dans diverses conditions de travail.
Test de fuite d'huile : grâce à un équipement de test haute tension, les performances d'étanchéité de l'amortisseur sont strictement testées pour garantir que l'huile ne fuira pas dans des conditions extrêmes et prolonger la durée de vie de l'amortisseur.
Contrôle du bruit et des vibrations : Grâce au système de test de bruit et de vibration, le niveau de bruit et l'efficacité de transmission des vibrations de l'amortisseur pendant le fonctionnement sont évalués pour garantir que les normes élevées de silence et de confort des voitures particulières Opel sont respectées.
Test d'adaptabilité environnementale : y compris des tests de performance dans des conditions environnementales telles que des températures élevées, basses, humidité et brouillard salin pour garantir la stabilité et la durabilité des amortisseurs dans différentes régions climatiques du monde.
GEREP suit strictement les normes internationales de gestion de la qualité de l'industrie automobile telles que ISO/TS 16949 et a mis en place un système complet de gestion de la qualité. Du stockage des matières premières à la livraison des produits finis, chaque maillon est surveillé par des inspecteurs d'assurance qualité pour garantir que la qualité du produit répond à toutes les spécifications techniques et aux normes industrielles des amortisseurs pour voitures particulières Opel. En outre, la société effectue également régulièrement des audits internes et des revues de direction pour améliorer continuellement le système de gestion de la qualité et accroître la compétitivité des produits.
GEREP attache une grande importance aux retours d'information du marché et établit un mécanisme de coopération étroite avec les clients pour collecter et analyser en temps opportun les données de performance des amortisseurs en utilisation réelle. Sur la base de ces données, l'entreprise optimise continuellement la conception des produits et introduit de nouveaux matériaux et de nouveaux processus pour garantir que les performances des amortisseurs continuent d'être améliorées pour répondre, voire dépasser, les attentes des clients.